每一个对船舶有兴趣的人都有一个直挂云帆济沧海的梦想，每一个对海洋有憧憬的人都有一份百舸争流千帆竞的魄力，每一个对蓝色有执念的人都有一种沉舟侧畔千帆过的内涵。所有现在学船，未来造船的人都需要一个领路人，帮他们指引梦想的方向，看到魄力的来处，找寻内涵的根基。以此为契机，16日，船舶工程系请来了拥有丰富造船经验的领路人-冷艳礼工程师为船界学子打开未来世界诺亚方舟的大门。

      冷艳礼工程师现任黄海船舶有限公司副总工程师、技术中心主任，是工信部全国船舶行业规范条件评审专家，山东省船舶行业建立现代造船模式专家组副组长。今日上午，冷工就船舶建造方面的问题与老师同学交流了自己的经验与看法。教务处常书记、产学研处王处长、思政部汤部长、办公室张主任以及船舶工程系、电气工程系的师生出席了此次报告会。

      整个讲座分四部分进行：

      第一，  对国际造船形势进行分析。首先，冷工对03~10年船市的火爆现象进行了介绍和分析，接着对船市低迷的原因进行了分析，最后，通过对国家政策的讲解，让大家看到船市光明的未来，给了即将踏入船舶行业的学生无限的希望。

      第二，  船舶大致分类。学船的学生来自各个地区，有沿海也有内陆，很多学生到现在还对船舶没有一个大概的认识，冷工以黄海船厂建造的实船为例，以大量的图片和清晰地划分使学生对船舶有了初步的认识和浓厚的兴趣。

      第三，  船舶建造的主要流程。这个问题是此次讲座的中心内容，它关系着学生未来的就业方向和工作内容，也是学生迫切想要了解的。冷工从船舶承接流程，技术设计流程，检验流程，生产管理流程和交船流程五个方面分别进行了详细的介绍和举例说明。而其中，技术设计流程又是重点，分为制定规格书、报价设计、初步设计、详细设计、生产设计和完工设计几大步骤，在这几步中，冷工根据学生的就业方向把生产设计作为了重中之重详细的进行了讲解。这部分涉及到了一些的较为专业的知识，学生并不能一步吸收到位，但是今日的概括及重点强调，将对他们以后的有目的性学习起到很好的导向作用。

      第四，  造船企业对人才的期待。与学生最密切相关的应该就是就业，针对这一点，冷工结合黄海船厂的需求，以及近几年考察各大船厂的经验，对学生提出了几点要求，希望他们能脚踏实地、有敬业精神；希望他们勤奋好学、能举一反三；而最重要的，还是对优秀品德的期待。

      此次讲座虽然只有短暂的两个小时，但是冷工的精心准备还是让在坐的老师学生觉得受益匪浅，经过这两个小时的造船文化熏陶，很多学生都坚定了学船的信心，而对老师来说，实际的船厂需要对今后课程和培养模式的改革提供了思路与方向。希望以后，更多的船舶行业的精英可以走进我校，帮助老师和学生成长。